C’est inédit dans le monde des giravions : ce démonstrateur vole à plus de 400 km/h (objectif initial : 220 nœuds, les 227 ont été atteints lors des premiers vols), soit 1,5 fois plus rapide qu’un hélicoptère conventionnel, tout en décollant verticalement.
Grâce à des efforts sur l’aérodynamique – son fuselage est plus étroit et plus long, la consommation de carburant est réduite de 20 à 30% par "...