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Baromètre industriel de l’Etat : le nombre d’usines en France tend à la stabilisation au premier semestre 2025

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Baromètre industriel de l’Etat : le nombre d’usines en France tend à la stabilisation au premier semestre 2025
 
Avec un solde positif de +9 au premier semestre 2025, la France continue d’ouvrir et d’agrandir plus d’usines qu’elle n’en ferme. Toutefois, les tensions commerciales et la concurrence internationale limitent la dynamique.
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Par Eric Roubert
Publié le 2025-10-31
Le Baromètre industriel de l’Etat est un indicateur coordonné et élaboré par la Direction générale des Entreprises (DGE), dont l’objectif est de mesurer de manière semestrielle l’évolution de la réindustrialisation en France. Les ouvertures et extensions significatives ainsi que les fermetures et réductions significatives sont comptabilisées sur la base de l’effectivité, à savoir dès la première ou la dernière production sortie de l’usine.
Avec un solde positif de +9 au premier semestre 2025, la France continue d’ouvrir et d’agrandir plus d’usines qu’elle n’en ferme.
L’industrie verte affiche +11, tandis que la montée en cadence de l’industrie de défense la place pour la première fois parmi les secteurs les plus dynamiques +8, avec une prévalence des ouvertures et extensions dans l’aéronautique militaire.  
Le baromètre industriel, comptabilisé à la maille régionale, permet ainsi de mettre en évidence les spécificités de chaque territoire dans la dynamique de réindustrialisation. Ce semestre, l’Occitanie et la Nouvelle-Aquitaine affichent les dynamiques les plus positives, avec des soldes identiques de +8 sur le semestre. Les secteurs traditionnellement implantés dans ces régions, tels que l’aéronautique et la défense participent largement à cet élan. Les régions du Nord-Est de la France, territoires historiquement industriels confrontés à une transformation profonde de l’économie, continuent d’observer une tendance à la baisse (– 5 pour la région Grand Est et pour les Hauts-de-France). Pour la première fois, les Pays de la Loire affichent un solde négatif (–6), du fait notamment des difficultés du secteur automobile.